Ayrton German Concept

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jeudi 19 mars 2009

GT Project (Vilo)

Ce soir, montage des pignons de vilo.
J'en avais pas parler justement de ce vilo. Le travail à été un long, mais là c'est propre!

Ca c'étais avant.






Plus qu'à attendre le volant moteur pour l'équilibrage


vendredi 20 février 2009

GT Project (Bloc)

Les culasses étant parties en soudure et les piéces sur la route, je m'occupe du bloc.

Ebavurage général, perçage de la cloison, nettoyage des plans de joints, et au passage léger polissage de l'ensemble.

Et le TZH de Nico est arrivé ce matin.

Pour rappel, le projet de Nico est à suivre également sur Germanlook.org.

mardi 17 février 2009

GT Project (culasses)

Ce week-end, visite chez le cousin suisse, et balade dans sa nouvelle auto:


500cv, c'est pas poussif...
Les carbus sont arrivés, MERCI à Flo.

Du coup, j'ai commencé à aligner carbus, pipes et culasses. Les pipes correspondent avec les carbus, mais y'à du boulot sur les culasses

Ca restera plus beaucoup de matière une fois les conduits agrandis. On décide donc de recharger par soudure au niveau du décrochement des portées. Ce matin, je rend donc visite à mon soudeur préféré. Il bosse sur de bien jolies caisses.

Au programme pour celle là: nouvelles lignes d'échappement, modif radia,  écopes, etc, tuyauterie qui va bien, tout du sur mesure. Du grand Art, chapeau l'artiste.

jeudi 12 février 2009

GT Project. (Train arr)

J'ai pas donné beaucoup de nouvelles suite à un week-end plutôt chargé avec la journée du circuit glace de Flaine et une soirée organisée en secret pour mon anniversaire. Encore un grand merci à tous mes potes qui sont venus de Normandie et d'ailleurs, à mes parents, à Alex et Patrick que j'ai eu la joie de rencontrer pour la première fois en personne. Et surtout un grand MERCI ma chérie et à Benoit qui se sont donnés tant de mal à organiser tout ça.

Et depuis, j'ai un peu repris le boulot sur le train arr, avec une aide très précieuse:

J'ai le jus... Du coup, la meuleuse à plus le temps de refroidir.

les trous dans les logements des supports de bras sont fait. J'ai pas pris de photos une fois dégagés. Reste plus qu'a me faire les gabarits, récuperer les supports et souder...

Pendant que j'avais la meuleuse dans la main, j'en ai aussi profité pour faire de la place.

et un petit montage histoire de se donner la motiv'

vendredi 6 février 2009

GT Project. (avancement)

Un point sur l'avancement du projet:

Vérif du montage des vis rotulées sur le culbus.

Le jeu des guides de soupapes est mesuré.

Ils sont dans les tolérences, mais maniaquerie obliges, ceux à 0.51/0.52 et surtout le 0.69 ne nous plaisent pas vraiment. On change les guides. Et qui dit changement des guides, dit démontage, donc plus peur de les toucher en grattant l'intérieur des conduits... Et par la même occasion certainement un agrandissement des soupapes.

Dépoussiérage du bloc.

Au passage, on vire un nid de rongeurs qui à rien à faire ici...

Et on sort l'outillage de précision.

Il est tout bon sauf que n'ayant pas les bons écrous, j'ai pas pu serrer le bloc comme il faut. J'en ai récupéré ce soir et je refais la manoeuvre demain. Etant ok sans le serrage correct, aucun risque de mauvaise surprise, mais je préfère refaire. Résultat des côtes précises demain.

mercredi 4 février 2009

GT Project. (Culasses)

On reprend un peu la mécanique après dur week-end.
Les soupapes sont démontées et le jeu dans les guides est mesuré.

Outillage en place

4min après montre en main
Mise en place du comparateur

Mesure

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